تواصل وزارة البترول المصرية تنفيذ خطتها القومية للتوسع في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، في إطار التحول نحو طاقة نظيفة ومستدامة، وتعزيز أمن الطاقة وتقليل فاتورة الدعم، إلى جانب تحقيق وفر كبير للمستهلكين مقارنة بوقود البنزين.
يُعد الغاز الطبيعي خيارًا اقتصاديًا وآمنًا للسيارات، خاصة مع استمرار ارتفاع أسعار الوقود التقليدي. وتستهدف الدولة نشر محطات التموين بالغاز الطبيعي في جميع المحافظات والمدن، لتسهيل استخدامه وزيادة الاعتماد عليه كبديل رئيسي للبنزين.
قد يهمك ايضا
أهم 7 معلومات عن تحويل السيارة للغاز الطبيعي
-
إمكانية التحويل: جميع السيارات التي تعمل بالبنزين يمكن تحويلها للعمل بالغاز.
-
العمل الثنائي: لا يتم إلغاء البنزين بعد التحويل، بل تستمر السيارة بالعمل بكلا الوقودين.
-
لا تعديل بالمحرك: لا تحتاج السيارة لأي تعديل داخلي، فقط يُضاف طقم التحويل.
-
حرية الاختيار: يمكن للسائق استخدام الغاز أو البنزين حسب الحاجة.
-
الملاءمة للسيارات القديمة: توجد أطقم تحويل تتناسب مع مختلف الموديلات.
-
اشتراط الفحص الفني: لا تُحول السيارات التي تقل كفاءتها عن 70%.
-
أمان الاسطوانة: الاسطوانة مصنوعة من الصلب وتتحمل الصدمات والضغوط العالية، بدون لحامات.
التوفير الشهري.. أرقام تكشف الفارق الكبير
يحقق استخدام الغاز الطبيعي وفرًا ماليًا كبيرًا للمستهلك، حسب نوع البنزين المستخدم ومتوسط الاستهلاك اليومي، كما يلي:
| الاستهلاك اليومي | نوع البنزين | التوفير الشهري (جنيه) |
|---|---|---|
| 10 لتر | بنزين 80 | 2625 |
| 10 لتر | بنزين 92 | 3075 |
| 15 لتر | بنزين 80 | 3938 |
| 15 لتر | بنزين 92 | 4613 |
تحويل آمن ومدعوم من الدولة
تدعم الدولة منظومة التحويل من خلال مبادرة إحلال السيارات، وتوفر تسهيلات ائتمانية عبر البنوك وشركات التمويل، كما تضمن مراكز التحويل المعتمدة أعلى معايير الأمان في التركيب والصيانة.
وتخضع السيارات المحولة لفحص شامل قبل التحويل لضمان كفاءة التشغيل.
ويُعَد هذا التوجه أحد محاور استراتيجية الدولة لترشيد الاستهلاك، وتحسين جودة الهواء، وتقليل الاعتماد على الوقود المستورد.
انت تقرأ هذا الموضوع في قسم سيارات على موقعك المفضل النافذة الاخبارية.
كما يمكنم ايضا تصفح المزيد من الاقسام الهامة في موقعنا:
تابعنا الآن على جوجل نيوز النافذة الإخبارية
