أعلنت وزارة النقل المصرية عن التخطيط لإنشاء سبعة ممرات لوجستية متكاملة تربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، بالإضافة إلى ربط الموانئ على البحر الأحمر بالموانئ على البحر المتوسط، وذلك من خلال شبكة سكك حديدية حديثة (ديزل / قطار كهربائي سريع) وشبكة طرق رئيسية.
يأتي ذلك ضمن خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030، وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعزيز منظومة النقل.
الممرات اللوجستية المتكاملة في مصر
ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي
-
يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير.
-
يمر عبر مناطق صناعية وموانئ جافة مثل العاشر من رمضان، 6 أكتوبر، والمنطقة اللوجستية بالقاهرة.
-
يتضمن خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم.
ممر العريش – طابا اللوجيستي
-
يمتد من ميناء العريش على البحر المتوسط إلى ميناء طابا على خليج العقبة.
-
يخدم المناطق الصناعية الثقيلة في وسط سيناء، مثل الطور، رفح، العوجة، الحسنة، النقب، طابا، رأس سدر، وبئر العبد.
ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي
-
يبدأ من محطة سكك حديد بشتيل، مرورًا بموانئ السادات و6 أكتوبر الجافة.
-
يرتبط بخط سكك حديد بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري.
-
يشمل وصلتي كفر داود – السادات (36 كم) والمناشي – 6 أكتوبر (68 كم) حتى ميناء الإسكندرية الكبير.
ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي
-
يربط مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة).
-
متصل بـ ميناء دمياط عبر خط طنطا / المنصورة / دمياط مرورًا بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي
-
يمتد من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط إلى ميناء السلوم البري.
-
يسهم في زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا.
-
يتضمن خط سكك حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم.
ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي
-
يشمل الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي.
-
يخدم الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية (الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل).
-
يدعم مناطق الاستصلاح الزراعي في توشكى وشرق العوينات، ومنطقة أبو سمبل السياحية.
ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجيستي
-
يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر مرورًا بالمنطقة اللوجستية بسفاجا.
-
يتضمن الخط الثالث للقطار الكهربائي السريع، وخط سكة حديد الديزل (سفاجا – قنا – أبو طرطور).
أهمية المشروع
دعم التنمية الاقتصادية من خلال تسهيل حركة التجارة الداخلية والخارجية.
تعزيز تجارة الترانزيت بين مصر ودول الجوار.
تقليل تكاليف النقل وزيادة كفاءة الخدمات اللوجستية.
ربط المناطق الصناعية والزراعية بالموانئ لتسريع عمليات التصدير.
يأتي هذا المشروع في إطار خطة مصر الطموحة للتحول إلى مركز إقليمي للنقل والتجارة، مما يعزز دورها في الاقتصاد العالمي.
انت تقرأ هذا الموضوع في قسم استثمار على موقعك المفضل النافذة الاخبارية.
كما يمكنم ايضا تصفح المزيد من الاقسام الهامة في موقعنا:
تابعنا الآن على جوجل نيوز النافذة الإخبارية