تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، رفقة رئيس هيئة الطرق والكباري ورؤساء الشركات المنفذة، مواقع العمل بالخط الثاني للقطار الكهربائي السريع، أكتوبر /الأقصر / أسوان/ أبو سمبل، والذي يبلغ طوله 1100 كم، لمتابعة معدلات تنفيذ المشروع في المسافة من أسيوط حتى سوهاج بطول حوالي 110 كم.
شبكة القطار الكهربائي السريع
وتابع الوزير، أعمال تنفيذ جسر الطريق وأعمال انشاء المحطات في هذه المسافة، والتي تشتمل على 5 محطات من إجمالي 36 محطة، تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع، بواقع عدد 2 محطة للقطار السريع، هما أسيوط وسوهاج، و3 محطات للقطارات الإقليمية، هي أبو تيج والغنايم وجهينة.
ووجه وزير النقل، خلال الجولة، بتكثيف الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع، وفقًا للجدول المخطط، مشيرًا إلى أنه تم مراعاة أن يكون مسار القطار بالقرب من حرم الطريق الغربي، وأن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل؛ لخدمة سكان محافظات الصعيد وأيضًا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة، وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.
وأكد وزير النقل، أن تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار والمحطات والأسوار تتم بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار، وستنفذ الشركة الألمانية جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها.
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير، أن منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة، ستمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الأخضر المستدام في مصر وستغطي أنحاء الجمهورية، وبجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، فإنها ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت، الذي يستغرقه المواطن حاليًا، سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات.
وأشار الوزير إلى أن إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع المكونة من 3 خطوط رئيسية، بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم منها حوالى 1400 كم، لخدمة صعيد مصر، يتم بالتوازي مع التطوير الجاري لشبكة السكك الحديدية القائمة حاليًا بطول 10آلاف كم.
انت تقرأ هذا الموضوع في قسم أخبار مصر على موقعك المفضل النافذة الاخبارية.
كما يمكنم ايضا تصفح المزيد من الاقسام الهامة في موقعنا:
تابعنا الآن على جوجل نيوز النافذة الإخبارية