تتميز فورد اف سوبر ديوتي 2023 الجديدة، بمجموعة من التحسينات التي تجعل منها ليس فقط حالة خاصة وأكثر قدرة لسيارة بيك اب لكنها ايضا الأكثر راحة وتقنية وسهولة في الاستخدام.
وبدءاً من الأمام، هناك مصابيح أمامية مبسطة تظهر غائرة ومدمجة في الشبك الأمامي، والمصابيح الرئيسية LED جديدة تعمل في النهار على شكل حرف C ، ويتناغم معها تصميم مشابه على شكل حرف C للمصابيح الخلفية.
ونجح المصممون في الهبوط بالجزء العلوى من جسم السيارة عندما دفعوا بالجزء الخلفي للخارج بعض الشيء ، مما اظهر سوبر تويوتي بعرض اكبر من قاعدتها . ومن ملامح التصميم الخارجي اللافتة أيضا فتحات تهوية وظيفية في الرفرف الأمامي ، مما يقلل من ضغط الهواء أسفل غطاء المحرك ويساعد على تبريد المحرك أيضًا.
فيما يتعلق بالصندوق الخلفي وسريرة الممتد أولى المصممون اهتمامًا خاصًا لتحسين الوصول الى هذا الجزء الحيوي بوجود عتبات جانبية جديدة ومصد خلفي في الزاوية، كما قامت فورد أيضًا بدمج مقابض الإمساك في قضبان السرير الخلفية للمساعدة في التشبث بها اثناء الركوب والتحميل . عند الحديث عن السرير الخلفي ، تتوفر طرازات الكابينة العادية حصريًا مع سرير من الألمنيوم 8 أقدام بسعة 78.5 قدمًا مكعبًا (2223 لترًا) . يوفر طرازا سوبر كاب وكرو كاب سرير 8 أقدام بالإضافة إلى سرير أقصر يبلغ 6.75 قدمًا ، والذي يتميز بسعة شحن مخفضة تبلغ 65.4 قدمًا مكعبًا (1852 لترًا).
وتنطلق F-250 و F-350 بعجلات 17 أو 18 أو 20 بوصة ، بينما يبلغ قطر F-450 الوحشي 19.5 بوصة، و يمكن للعملاء أيضًا الحصول على إعدادات عجلة خلفية فردية ومزدوجة. ومن أبرز بالتصميم الخارجي إضاءة صندوق LED ، وباب خلفي كهربائي ، وخيار المدخل الكهربائي ” برو باور أون بورد ” المأخوذ من اف 150 والذي يوفر 2 كيلو واط من الطاقة التي تتيح ، تشغيل الكثير من الأجهزة الصغيره . ستقدم فورد أيضًا حزم STX و سبورت و الغلاف الأسود ، بالإضافة إلى ثلاث حزم مركزة على الطرق الوعرة .
ونجحت فورد في مصالحة شريحة من عملائها كانوا يتحفظون دوما على داخلية سوبر ديوتي ، وذلك بكشفها عن مقصورة عالية الجودة تتميز بتصميم متطور بالإضافة إلى ميزات عالية التقنية. على وجه الخصوص ، سيجد السائقون مجموعة أجهزة رقمية جديدة مقاس 12 بوصة قابلة للتخصيص وسهلة القراءة ، بالاضافة لأنظمة المعلومات والترفيه مقاس 8 و 12 بوصة ، والتجهيز الأخير يأتي قياسيا مع كل الطرازات باستثناء طراز XL .
ويتوفر أيضا بالمقصورة وحدة تحكم مركزية سفلية ومجموعة مركزية محسّنة تجمع عناصر التحكم المادية معًا. وقد قام المصممون أيضًا بتحريك شاحن الهاتف الذكي اللاسلكي بالقرب من السائق ، مع إضافة فتحة وحدة التحكم المركزية التي يمكنها تثبيت الكمبيوتر اللوحي في وضع مستقيم.
ونظرًا لأن مالكي فورد سوبر ديوتي غالبًا ما يعملون لساعات طويلة ، فإن الشاحنة توفر مقاعد ماكس ريكلاين المريحة التي ظهرت لأول مرة في F-150 قبل بضع سنوات، والتي تتيح للسائق الاسترخاء في حالة عدم القياده . وبغض النظر عن المعدات ، توفر سوبر ديوتي كرو كاب مقاعد فسيحة مع مساحة كبيرة للرأس والأرجل في كلا الصفين ، وفي حين أن هذا ليس بالمفاجأه ، فإن مقصورة الركاب الخلفية تتميز بمقاعد قابلة للطي وأرضية مسطحة تمكنها من حمل أغراض ضخمة. بالنسبة للأشياء الصغيرة ، يوجد صندوق قابل للطي يوجد أسفل المقاعد الخلفية للحفاظ على الحمولة آمنة ومخفية.
لهواة الموسيقي والانظمة الصوتية الراقية فيمكنهم مع سوبر ديوتي استخدام نظام صوت B&O بثمانية مكبرات صوت، مع توفر خيار آخر يمثل ترقية أكبر وهو نظام الصوت B&O Unleashed المتوفر بقدرة 1،080 واط والذي يضم 18 مكبر صوت.تشمل المزايا الأخرى اتصال الجيل الخامس 5G والتحديثات عبر الهواء ونظام انرويد أوتو وآبل كار بلاي اللاسلكي، كما توفر الشاحنة أيضًا شاشة عرض ملونة على الزجاج الأمامي وما يصل إلى 28 عرضًا مختلفًا للكاميرا.
وتحتاج الشاحنات الثقيلة إلى محركات للخدمة الشاقة ودعمت فورد شاحنتها السوبر ديوتي بمحركات جديده وقديره، أبرزها هو المحرك القياسي الجديد V8 بسعة 6.8 لتر ، والذي يحل محل السابق سعة 6.2 لتر .
يوتميز المحرك الجديد بتصنيعه من كتلة من الحديد الزهر ورؤوس من الألومنيوم بالإضافة إلى حقن الوقود متعدد المنافذ. لم تكن شركة Ford مستعدة لإصدار مواصفات الأداء ، لكنها قالت إنها “تستهدف المزيد من عزم الدوران المنخفض لتسهيل القيادة على المنحدرات الحادة والاندماج مع الطرق السريعة ، ويمكن توقع أن يتفوق المحرك على ناتج المحرك السابق 6.2 لتر البالغ 385 حصانًا (287 كيلو واط / 390 حصانًا) و 430 رطل قدم (582 نيوتن متر) من عزم الدوران.
يمكن للمشترين الذين يبحثون عن المزيد من القوة اختيار محرك Godzilla V8 سعة 7.3 لتر، والذي يتميز بعدد قليل من الترقيات لعام 2023 بما في ذلك الضبط المحسن ومدخل الهواء المحسن ، وبفضل هذه التغييرات ، يمكن للعملاء توقع أفضل قوة حصانية وعزم دوران لمحرك البنزين. تظل الأرقام لغزًا ، لكن يجب أن تتفوق على سابقتها التي طورت قوتها الى 430 حصانًا (321 كيلوواط / 436 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 475 رطلًا (643 نيوتن متر).
وعلى جانب الديزل ، يعود محرك Power Stroke V8 بسعة 6.7 لتر ويجب أن يستمر في إنتاج حوالي 475 حصانًا (354 كيلو واط / 482 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 1،050 رطل قدم (1،422 نيوتن متر). ومع ذلك ، فإن الأخبار المهمة هي إضافة طراز جديد من محركات الديزل عالية الإنتاج ، يتميز بمشعبات عادم مطورة ، وشاحن توربيني فريد ، وضبط محسّن ، وتحتفظ فورد بمواصفات هذا المحرك طي الكتمان ، لكنها قالت إنها تستهدف أفضل قوة وعزم دوران في فئتها.
وبغض النظر عن المحرك المحدد ، يتم الآن إقرانها جميعًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. ليس هذا هو التغيير الوحيد لأن الدفع الرباعي أصبح الآن من الاعدادات القياسية في طرازات XLT وما فوقها.
وتم تصميم الشاحنات الثقيلة للقطر ويستخدمها ما يقرب من 96 بالمائة من المالكين لهذا الغرض. بالنظر إلى أرقام كهذه ، فليس من المستغرب أن تكون فورد قد أولت الكثير من الاهتمام لتحسين تجربة القطر.
انت تقرأ هذا الموضوع في قسم أسواق على موقعك المفضل النافذة الاخبارية.
كما يمكنم ايضا تصفح المزيد من الاقسام الهامة في موقعنا:
تابعنا الآن على جوجل نيوز النافذة الإخبارية