انتقد ايلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا قرار استدعاء عدد من سيارات تسلا، وعبر عن عدم رضاه عن عملية الاستدعاء التي قامت بها منظمة NHTSA، وأقترح أنه يجب على المنظمة أن تتطور مع الزمن وأن تتوقف عن استدعاء السيارات بسبب مشاكل برمجية، لأنها ليست عمليات سحب فعلية.
وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إن تسلا ستصدر استدعاء أمان لمليون و100 ألف سيارة حول العالم بسبب مشاكل تخص سلامة النوافذ الأوتوماتيكية الكهربائية.
سيارات تسلا
وتشمل عملية الاستدعاء الضخمة سيارات تسلا موديل 3 بدءا من اصدار عام 2017 حتى 2022، وموديل S موديلات 2021 و2022، وموديل X موديلات 2021 و 2022، وموديل Y من 2020 حتى 2022.
ويعود سبب القرار لعطل نظام الانعكاس التلقائي للنوافذ وعدم تفاعله بشكل صحيح بعد اكتشاف عائق و أو جسم، مما يزيد من خطر الإصابة، والتي قد تتسبب في إيذاء أصابع الركاب أو أجسادهم بشكل عام أثناء انغلاق النوافذ.
واكتشفت تسلا هذه المشكلة أثناء عدة مراجعات واختبارات عملية في أغسطس، والتي وضحت عدم استجابة النوافذ الأوتوماتيكية وتوقفها في حالة مواجهة العقبات كما هو مفترض منها، بل تستمر بالارتفاع.
ايلون ماسك
وكما هو الحال مع العديد من عمليات استدعاء تسلا السابقة، لا يتطلب هذا الاستدعاء قيام أصحاب السيارات المتأثرة بزيارة ورشة عمل معتمدة، بل إنه سيتم تصحيح المشكلة عن طريق تحديث برنامج النافذة التلقائي لاسلكياً، ولكن لابد من تغيير بعض المكونات الميكانيكية.
وتنص قوانين منظمة NHTSA على أنه يتعين على الشركات المصنعة بدء عمليات سحب لأي إصلاح ، بما في ذلك تحديثات البرامج، وفقًا لوصف هيئة مراقبة السلامة، لا يزال تحديث البرنامج يندرج تحت تعريف “الاستدعاء”.
ويأتي ذلك بعد أربعة أشهر فقط عملية استدعاء ضخمة لـ 130 ألف سيارة تسلا موديل 3 و S و X و Y في مايو لمخاطر زيادة حرارة وحدة المعالجة لنظام المعلومات الترفيهية أثناء الشحن السريع للبطارية، ما قد يؤدي لتوقف النظام عن العمل.
انت تقرأ هذا الموضوع في قسم أخبار مصر على موقعك المفضل النافذة الاخبارية.
كما يمكنم ايضا تصفح المزيد من الاقسام الهامة في موقعنا:
تابعنا الآن على جوجل نيوز النافذة الإخبارية