بدأت وزارة النقل، التشغيل التجريبي أمام جمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الذكي BRT، والذي يُعد أحد المشروعات الاستراتيجية الحديثة لتحديث منظومة النقل الجماعي على الطريق الدائري.
التفاصيل:
تمتد المرحلة الأولى بطول 35 كيلومترًا، بداية من محطة أكاديمية الشرطة شرقًا وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة–الإسكندرية الزراعي غربًا، وتضم 14 محطة سطحية، صُممت جميعها لتيسير حركة الانتقال من وإلى مناطق واسعة وذات كثافات مرورية عالية.
قد يهمك ايضا
المحطات ومواقعها:
-
الإسكندرية الزراعي: تخدم بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة – عبر نفق مشاة.
-
العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): تربط ميت حلفا وميت نما.
-
شبرا بنها: تخدم المتجهين إلى محور العصار وطريق شبرا بنها.
-
بهتيم: تربط غرب شبرا الخيمة ونادي اسكو – عبر كوبري مشاة.
-
مسطرد: تربط المطرية والأميرية وبلبيس – عبر نفق مشاة.
-
الخصوص: تخدم مدينة الخصوص والعزب المجاورة.
-
المرج: تخدم المرج الجديدة وتتكامل مع مترو الخط الأول.
-
القلج: تخدم طريق محمد نجيب وتوابع القلج.
-
مؤسسة الزكاة: تخدم منطقة عين شمس والقرى المجاورة.
-
الفريق إبراهيم عرابي: تخدم شارع 100 والحرفيين.
-
السلام: تغطي مدينة السلام، النهضة، استاد السلام.
-
عدلي منصور (محطة غير نمطية): تتكامل مع المترو والسكة الحديد والقطار الخفيف.
-
طريق السويس: تخدم مدينة نصر، ألماظة، والمتجهين إلى العاصمة الإدارية.
-
أكاديمية الشرطة: تخدم الزهراء، التجمع الأول، والأكاديمية.
خلفية المشروع:
يأتي تنفيذ هذا المشروع ضمن خطة وزارة النقل لاستحداث بدائل جماعية حضارية لحركة الركاب، بما يخفف الضغط على الطرق الرئيسية ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة. كما يساهم المشروع في تحقيق الانسيابية المرورية عبر منظومة ذكية ترتبط بوسائل النقل الأخرى كالمترو والقطار الكهربائي.
ومن المقرر استكمال باقي مراحل المشروع تدريجيًا على كامل الطريق الدائري بطول يتجاوز 100 كم.
انت تقرأ هذا الموضوع في قسم خدمات على موقعك المفضل النافذة الاخبارية.
كما يمكنم ايضا تصفح المزيد من الاقسام الهامة في موقعنا:
تابعنا الآن على جوجل نيوز النافذة الإخبارية
